“Укрзалізниця” виступила з ініціативою підвищити вартість перевезень контейнерів, вага брутто яких перевищує 26 тонн. За інформацією компанії, це має на меті зблизити тарифи на контейнерні та спеціалізовані вантажні перевезення та збільшити доходи УЗ.
Однак, ця пропозиція викликає занепокоєння у експертів. Голова Федерації роботодавців транспорту України та колишній міністр транспорту Орест Климпуш вважає, що такий крок може “відкинути нас від Євросоюзу”. Він наголошує, що розвиток контейнерної логістики є стратегічно важливим для України на шляху до інтеграції з ЄС, оскільки саме цей вид перевезень має сприяти зростанню експорту та торгівлі.
На думку Климпуша, загальне підвищення тарифів не лише загальмує інтеграцію, але й може негативно вплинути на доходи УЗ, адже частина вантажів може перейти на автомобільний транспорт.
Експерт визнає, що у “Укрзалізниці” є підстави для занепокоєння. Справді, існуючі тарифні умови, покликані стимулювати міжнародні контейнерні перевезення, іноді використовуються компаніями для внутрішніх перевезень до портів, де контейнер виступає як “тара” для оптимізації тарифу. Це створює диспропорції.
Проте Климпуш переконаний, що просто підвищувати всі тарифи – не найкращий вихід. Він пропонує диференційований підхід: “збільшити тарифи, якщо перевезення контейнерів відбувається у межах України. А при відправках контейнерів у міжнародних залізничних перевезеннях – зберегти тарифи такими, як були.”
Такий підхід, зазначає Климпуш, дозволить УЗ збільшити доходи від внутрішніх перевезень, не створюючи перешкод для інтеграції з ЄС та підтримуючи темпи міжнародної торгівлі.
Наразі ринок контейнерних перевезень в Україні демонструє стабільне зростання в середньому на 6% на рік і має позитивний прогноз до 2030 року. Історично більшість контейнерів перевозилася автотранспортом (частка знизилася з 65-70% у 2014 до 57% у 2024), але залізниця поступово збільшує свою частку, що є позитивним трендом.
Обсяги обробки контейнерів на українських терміналах також значно зросли, перевищивши 125 тисяч контейнерів на рік. Навіть під час повномасштабної війни активно запускаються нові термінальні комплекси, що свідчить про потенціал та підтримку “контейнеризації” з боку бізнесу та міжнародних фінансових установ.
Повідомлення “Підвищення тарифів УЗ на контейнерні перевезення відкине Україну від ЄС” – Климпуш з’явилися спочатку на Ділова Одеса.